Îmbunătățirea mobilității în Municipiul Constanța, zona Bld. Mamaia

Contextul mobilității și analiza infrastructurii

Bulevardul Mamaia reprezintă una dintre cele mai importante artere de circulație ale municipiului Constanța, asigurând conectivitatea dintre zona centrală a orașului și stațiunea Mamaia. Volumele de trafic înregistrate în perioadele de vârf, în special în sezonul estival, depășesc cu peste 40% capacitatea proiectată a infrastructurii existente, generând congestie cronică și timpi de călătorie excesivi.

Studiul de trafic realizat în cadrul documentației de proiectare a identificat deficiențe majore în organizarea intersecțiilor, lipsa benzilor dedicate pentru transportul public și absența infrastructurii pentru mobilitate activă. Valoarea totală a investiției se ridică la 35 milioane lei, reflectând complexitatea intervențiilor propuse pe o suprafață de aproximativ 42.000 mp.

Proiectul tehnic a fost elaborat în conformitate cu normativele naționale privind proiectarea drumurilor urbane și directivele europene în domeniul mobilității urbane durabile.

Intervenții propuse asupra infrastructurii

Componenta principală a proiectului vizează reconfigurarea geometrică a bulevardului pe un tronson de 3.8 km, incluzând lărgirea carosabilului la 4 benzi de circulație, amenajarea de benzi dedicate pentru transportul public pe sectoarele cu trafic intens și modernizarea a 8 intersecții semaforizate cu sisteme adaptive de management al traficului.

Infrastructura pietonală a fost complet reproiectată, cu trotuare lărgite la minimum 3 metri, traversări pietonale securizate prin refugii centrale și iluminat dedicat, precum și rampe de acces pentru persoane cu mobilitate redusă la fiecare intersecție.

Pistele de biciclete bidirecționale, cu o lățime de 3 metri, au fost integrate pe ambele părți ale bulevardului, conectând infrastructura de ciclism existentă din zona centrală cu stațiunea Mamaia.

Rezultate preconizate

Modelarea de trafic realizată cu software de microsimulare indică o reducere estimată de 25% a timpului mediu de călătorie pe coridor și o diminuare cu 30% a emisiilor de CO2 din traficul rutier. Capacitatea de transport public va crește cu 40% prin introducerea benzilor dedicate și optimizarea programelor de circulație.

Proiectul contribuie direct la obiectivele Planului de Mobilitate Urbană Durabilă al municipiului Constanța, în special la țintele privind transferul modal și reducerea dependenței de autoturismul personal. Finanțarea este asigurată prin mecanismul de fonduri europene, componenta de mobilitate urbană.